春夏交替的季節，早晚溫差大，風沙狂舞，氣候多變，有車一族人士對其愛車的保養更加留心。但是不能把關注的焦點都放在在發動機、變速箱的保養上，忽略了汽車制動系統的保養。
 
     汽車制動系統使用的制動液就是我們通俗所講的剎車油，是用于汽車液壓制動系統中傳遞壓力，使車輪制動器實現制動作用的一種功能性液體，而非機油。隨著汽車產業越來越發達，對汽車制動液的性能要求也漸年提升。粘溫性能好，凝固點低，低溫流動性能強，沸點高，高溫下不產生氣阻，使用過程中品質變化小，不引起金屬件和橡膠件的腐蝕和變質等等，這些都成為衡量制動液好壞的指標。
 
     經過時代的淘換，現今市面上銷售的制動液都是合成型的，包括醇醚型、酯型和硅油型三類。東風潤滑油出品的合成制動液包括醇醚型DOT3和酯型DOT4，均滿足GB12981-2003《機動車輛制動液》強制性標準。該系列產品適用于液壓制動的轎車、載重汽車的制動系統以及離合器液壓系統。它卓越的高溫穩定性和低溫流動性，可確保優異的制動效能;其極佳的粘溫穩定性和潤滑性能，也可有效防止制動部件磨損;而優異的橡膠相容性，可以保證密封件的機械強度和彈性不受損害。這一系列的優點都將為您的愛車出行保駕護航，使您的剎車系統靈活自如。
 
     此外，在您選擇了適合自己愛車的制動液后，進行更換的時候也需多加謹慎。更換制動液的時候不要加的太滿，因為更換剎車片時制動液加的太滿就會吸出來一點，要注意溢出的情況;并且制動液都有較強的腐蝕性和強烈的吸水性，在使用過程中不要經常打開剎車油壺蓋，因為剎車油吸水之后，沸點就會降低，不僅容易導致制動壓力不足，更嚴重的可能造成剎車失靈的情況。
 
     剎車裝置的靈活與否對于行車的安全起著至關重要的作用，這一點是不言而喻的。所以，希望各位車主，在對您的愛車進行發動機、外觀等保養的同時，千萬不要忽略對汽車制動液的更換。在正常的駕車環境下，兩年或者四萬公里要對其進行更換，為了您和他人的安全，保養車輛一定要做到面面俱到。

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